Veicolo:
supersportiva 2 posti
Costruzione a motore centrale
Costruzione 9ff tubolare robusta, roll-bar integrato
e barre porta per la sicurezza accresciuta
Box di costruzione per anteriore del veicolo per la
sicurezza impatto intensificata
Corpo monoblocco in fibra di carbonio leggera
allargato a rotelle archi anteriore e posteriore
cofano anteriore in fibra di carbonio
porte in fibra carbonio con protezione dagli impatti
laterali
Composite parabrezza in vetro di sicurezza
Makrolon plexiglas posteriori e vetri laterali
9ff / Recaro sedili a guscio leggero
prese d'aria in fibra di carbonio 9ff / uscite
posteriore in fibra di carbonio visibile spoiler
4 pezzi sottoscocca del veicolo liscia con labbro
anteriore e diffusore posteriore
Peso a vuoto: 1.240 kg
Altezza: 1100 millimetri
Lunghezza: 4.720 millimetri
Larghezza: 2.045 millimetri
interasse: 2.700 millimetri
Valore CW: 0.325
Motore:
Motore boxer a 6 cilindri con la carica bi-turbo
cilindrata 3,6 litro
9ff rinforzato blocco motore
raffreddamento dell'olio doppio pistone di iniezione
per ogni cilindro
Pistoni forgiati
Nicasil-rivestita cilindri in alluminio
9ff / Pankl bielle in titanio
9ff RS albero motore
testate 9ff con grandi valvole e canali
9ff "VarioCamPlus" albero a camme con le
impostazioni di aspirazione a geometria variabile
Streamlined collettore sintetico
sistema di alimentazione 9ff con spinta pressione
controllata regolatore
9ff acciaio inox ventilato collettore
VGT-750R pianura acqua cuscinetto raffreddato
turbocompressore
controllo angolo di pala della turbina elettronico
per la regolazione della pressione di
sovralimentazione
2 stadi volante-azionato pressione di
sovralimentazione
intercooler in alluminio con separata corpo montato
aspirazione / scarico
Ventilatore per ulteriori intercooler
sistema di scarico 9ff con marmitta e valvola di
controllo
convertitori catalitici HJS 200 celle Motorsport
OBDII / EURO 5 in metallo
9ff scatole filtro dell'aria con grandi prese d'aria
e filtri aria sportivi
valvole deviatrici integrati
sensore MAP Modified
750 PS / 551 kW a 6.800 giri al minuto
910 Nm a 2.950 a 5.800 giri al minuto
7.400 giri del limitatore di velocitą del motore
1,6 bar di pressione di carica (riduzione di 1 bar
per switch)
100 mm x 76,4 millimetri (alesaggio x corsa)
Trasmissione:
poppa montato H-gate cambio a 6 marce
rinforzata, maglia scanalato a bassa rumorositą di
funzionamento
Rapporti di trasmissione: 3.17 1.89 1.41 1.09 0.89
0.75 (albero 3.44: 1)
differenziale 9ff limitata slittamento extra-forte
40/60%
semiassi rinforzati con grandi articolazioni interne
Super-luce volano in alluminio
9ff accoppiamento disco singolo con rivestimento
organico
rilascio idraulico autocentrante cuscinetto
automatico pieno-benzina "power-shift 9ff" sistema
(motore di taglio)
Freni e Ruote:
dischi freno 2 pezzi con pentola di alluminio
VA 380 x 34mm con 6 pistoncini della pinza freno
HA 350 x 28mm con 4 pistoncini della pinza freno
Pagid pastiglie dei freni sport 9ff
PSM / ABS sistema di unitą e di controllo idraulico
a 4 canali
funzione PSM disabilitazione
9ff tipo "9ff-BBS-CS" cerchi in lega
VA 10,5 x 18 "con 285/35 ZR 18" pneumatici Michelin
CUP
HA 13,5 x 19 "con 345/30 ZR 19" pneumatici Michelin
CUP
Telaio:
regolabile in altezza 9ff / JRZ telaio
ammortizzatori alluminio con serbatoio
3 punti ammortizzatori regolabili
60mm doppie molle da corsa
cuscinetti puntone alluminio rigido
bracci trasversali rinforzato VA + HA
assali anteriore del sistema "McPherson"
assale posteriore con push-rod funzionamento
Tutti i montanti assiali con cuscinetti comuni
metallo
VA e HA con stabilizzatore regolabile a 4 punti
servosterzo elettroidraulico
Prestazioni su strada:
0-100 km/h: 3.6s
100-200 km/h: 5.2s
200-300 km/h: 10.4s
0-200 km/h: 8.8s
0-300 km/h: 19.5s
Vmax: 364 km/h
